NATOはいかにして爆撃でセルビアを従わせ有毒な遺産を残したか

有毒な遺産とは、劣化ウラン弾のことです。劣化ウラン、ウラン238の弾丸が大量に打ち込まれ、劣化ウランによる汚染で20年経過した今がんが増えています。

日本では、福島第一原発事故でごく微細なウラン238が広範囲に降下したのです。濃度、バラツキ具合の違いはあれ、影響は時間の経過とともに似たようなものになります。

RT2019/3/23
How NATO bombed Serbs into submission and left toxic legacy behind (DOCUMENTARY)


Two decades ago, NATO started its 78-day bombing campaign against Yugoslavia. RT America’s Alex Mihailovich revisits the Balkans to recall how the intervention happened and see the harm the people in the Balkans still suffer from.

The 1999 NATO operation was the culmination of Yugoslavia’s decade of bloody dissolution, which split the entire region along ethnic and religious lines. Mihailovich was there when the cruise missiles started hitting Novi Sad and other major cities. Touted as a surgical humanitarian intervention to stop the violence in Kosovo, in reality, Operation Allied Force killed more civilians than troops and devastated civilian infrastructure of the nation.

It had plenty of unintended consequences too, from hitting a civilian train, a marketplace and the Chinese Embassy, to polluting the land with depleted uranium. The toxic substance is used for armor-piercing munitions and is believed to be the cause of a spike of cancer cases today.

The political legacy is arguably as toxic as the medical. Kosovo, the area split with the help of NATO battering, remains unrecognized by plenty of nations and turned out to be a bountiful recruiting ground for jihadist groups like Islamic State. And ethnic divisions in the Balkans don’t seem any less severe.

Watch RT documentary ‘Hellbent: 78 Days of Bombing Yugoslavia’ to learn more.

米国中西部で水害 もっと降るらしい

FARSNEWS2019/3/23
+200mln People in US at Risk for Some Kind of Flooding in Coming Weeks
TEHRAN (FNA)- More than 200 million people in the United States are at risk of some kind of flooding, with 13 million of them at risk of major inundation, the National Oceanic and Atmospheric Administration said in its spring weather outlook. About 41 million people are at risk of moderate flooding.

China war drills: US commandos capture Japanese island to show Beijing they’re ‘not kidding around’

RT2019/3/23
China war drills: US commandos capture Japanese island to show Beijing they’re ‘not kidding around’
US special forces, aided by F-35 stealth fighters and rocket artillery units, have practiced capturing a small Japanese island as part of a new operational concept to counter China in the Indo-Pacific theater.

Members of the US Marines, Army and Air Force invaded and secured Japan’s Ie Jima Island as they polished-up their Expeditionary Advance Base Operations (EABO) skills, which haven’t been put into practice since the end of America’s fight against the Japanese in World War II.

US airmen conducted reconnaissance of the island off the coast of Okinawa before ground troops and Marines were deployed in “a 600-mile long-range raid” to seize an airfield, according to a Marine Corps statement.

After capturing the airstrip, the US forces proceeded to set up the required infrastructure for Marine Corps F-35B Lightning II Joint Strike Fighters and C-130J Super Hercules aircraft to land. Finally, rocket artillery units were brought in just as the stealth fighters practiced their precision-guided strikes in an exercise that extended from March 11–14.

The new US island-capturing, power-projection strategy is “critical” to counter China’s growing influence in the Indo-Pacific, General Joseph Dunford, chairman of the Joint Chiefs of Staff, told the Senate Armed Services Committee this month.

“We are ready to rapidly seize ground and project lethal combat power,” Col. Robert Brodie, 31st MEU commanding officer said. “You just want to make the Chinese think twice about asserting their claims...that’s a clear signal to the Chinese that they’re not kidding around.”

Though EABO still remains in the experimentation stage, pending approval by Chief of Naval Operations Admiral John Richardson, the concept is being designed to allow the US military to operate in close proximity to the enemy to “distribute lethality” after securing sea platforms from the adversary.

While Beijing has yet to issue a statement on the drills, in the past China has vowed to protect its borders by all means necessary. Fearing a potential outbreak of conflict amid an ongoing trade dispute with the US, Chinese president Xi Jinping has repeatedly told his troops to be better “prepared for war”.

人間は地球の磁場を感じる

日本人の研究者らによる最近の研究で人間も磁場を感じていることが解明されたそうです。鳥などについては以前から言われていました。人間だって当然ですね。電磁波過敏症はあって当然。

FARSNEWS2019/3/22
Humans Sense Earth's Magnetic Fields
TEHRAN (FNA)- Scientists develop a robust experiment that shows human brain waves respond to changes in Earth-strength magnetic fields.
Scientists develop a robust experiment that shows human brain waves respond to changes in Earth-strength magnetic fields.

Many humans are able to unconsciously detect changes in Earth-strength magnetic fields, according to scientists at Caltech and the University of Tokyo.

The study, led by geoscientist Joseph Kirschvink (BS, MS '75) and neuroscientist Shin Shimojo at Caltech as well as neuroengineer Ayu Matani at the University of Tokyo, offers experimental evidence that human brain waves respond to controlled changes in Earth-strength magnetic fields. Kirschvink and Shimojo say this is the first concrete evidence of a new human sense: magnetoreception. Their findings were published by the journal eNeuro on March 18.

"Many animals have magnetoreception, so why not us?" asks Connie Wang, Caltech graduate student and lead author of the eNeuro study. For example, honeybees, salmon, turtles, birds, whales, and bats use the geomagnetic field to help them navigate, and dogs can be trained to locate buried magnets. It has long been theorized that humans may share a similar ability. However, despite a flurry of research attempting to test for it in the '80s, it has never been conclusively demonstrated.

"Aristotle described the five basic senses as including vision, hearing, taste, smell, and touch," says Kirschvink, co-corresponding author of the eNeuro study and Nico and Marilyn Van Wingen Professor of Geobiology. "However, he did not consider gravity, temperature, pain, balance, and several other internal stimuli that we now know are part of the human nervous system. Our animal ancestry argues that geomagnetic field sensors should also be there representing not the sixth sense but perhaps the 10th or 11th human sense to be discovered."

To try to determine whether humans do sense magnetic fields, Kirschvink and Shimojo built an isolated radiofrequency-shielded chamber and had participants sit in silence and utter darkness for an hour. During that time, they shifted the magnetic field silently around the chamber and measured participants' brain waves via electrodes positioned at 64 locations on their heads.

The test was performed with 34 human participants from a wide age range and a variety of ethnicities. During a given session, the participants consciously experienced nothing more interesting than sitting alone in the dark. However, among many participants, changes in their brain waves correlated with changes in the magnetic field around them. Specifically, the researchers tracked the alpha rhythm in the brain, which occurs at between 8 and 13 Hertz and is a measure of whether the brain is being engaged or is in a resting or "autopilot" mode. When a human brain is unengaged, the alpha power is high. When something catches its attention, consciously or unconsciously, its alpha power drops. Several other sensory stimuli like vision, hearing, and touch are known to cause abrupt drops in the amplitude of alpha waves in the first few seconds after the stimulus.

The experiments showed that, in some participants, alpha power began to drop from baseline levels immediately after magnetic stimulation, decreasing by as much as 60 percent over several hundred milliseconds, then recovering to baseline a few seconds after the stimulus. "This is a classic, well-studied brain wave response to a sensory input, termed event-related desynchronization, or alpha-ERD," says Shimojo, Gertrude Baltimore Professor of Experimental Psychology and affiliated faculty member of the Tianqiao and Chrissy Chen Institute for Neuroscience at Caltech.

The tests further revealed that the brain appears to be actively processing magnetic information and rejecting signals that are not "natural." For example, when the vertical component of the magnetic field pointed steadily upward during the experiments, there were no corresponding changes in brain waves. Because the magnetic field normally points down in the Northern Hemisphere, it seems that the brain is ignoring signals that are obviously "wrong." This component of the study could be verified by replicating the experiment in the Southern Hemisphere, Kirschvink suggests, where the opposite pattern should hold.

"Alpha-ERD is a strong neural signature of sensory detection and the resulting attention shift. The fact that we see it in response to simple magnetic rotations like we experience when turning or shaking our head is powerful evidence for human magnetoreception. The large individual differences we found are also intriguing with regard to human evolution and the influences of modern life," says Shimojo. "As for the next step, we ought to try bringing this into conscious awareness."

One of the challenges in early attempts to test human magnetoreception was the difficulty of making sure that those changes in brain waves were, indeed, correlated to the magnetic field and not to some other confounding effect. For example, if the coils generating the magnetic field around the chamber created an audible hum, that might be enough to trigger a change in alpha power in participants.

To address those issues, the chamber used in this study was not only pitch black and isolated, the copper wires for altering the magnetic field were wrapped and cemented in place in duplicate: each coil has a pair of wires rather than a single strand. When current is directed through these wire pairs in the same direction, the magnetic field in the chamber is altered. However, running the current in opposite directions through the wires in the pairs cancels their magnetic fields, while yielding the same electrical heating and mechanical artifacts. Computers completely controlled the experiments and recorded the data. Results were processed automatically with turn-key computer scripts and no subjective steps. In this fashion, the team was able to show that the human brains did, indeed, respond to the magnetic field as opposed to just the energizing of the coils themselves.

"Our results rule out electrical induction and the 'quantum compass' hypotheses for the magnetic sense," says Kirschvink, naming two possibilities that have been proposed for explaining the mechanism behind magnetoreception. Kirschvink suggests instead that the results implicate biological magnetite as the sensory agent for human magnetoreception. In 1962, Heinz A. Lowenstam, a Caltech professor from 1954 until his death in 1993, discovered that magnetite, a naturally magnetic mineral, occurs in mollusk teeth. Since then, biological magnetite has been found to exist in organisms from bacteria to humans and has been linked to the geomagnetic sense in many of them.

By developing and demonstrating a robust methodology for testing humans for magnetoreception, Kirschvink says he hopes this study can act as a roadmap for other researchers who are interested in attempting to replicate and extend this research. "Given the known presence of highly evolved geomagnetic navigation systems in species across the animal kingdom, it is perhaps not surprising that we might retain at least some functioning neural components, especially given the nomadic hunter-gatherer lifestyle of our not-too-distant ancestors. The full extent of this inheritance remains to be discovered," he says.

The paper is titled "Transduction of the Geomagnetic Field as Evidenced from Alpha-band Activity in the Human Brain." In addition to Kirschvink, Shimojo, and Wang, co-authors include Ayumu Matani of the University of Tokyo, Caltech staff members Daw-An Wu (PhD '06) and Isaac Hilburn (BS '04), former Caltech undergraduates Christopher Cousté (BS '17) and Jacob Abrahams (BS '17), former University of Tokyo graduate student Yuki Mizuhara, and Princeton University student Sam Bernstein. This research was supported initially by the Human Frontiers Science Program and more recently by the RadioBio program of the Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) to the Caltech group, by the Japanese Science and Technology Agency (CREST) to Wang and Shimojo, and by the Japan Society for the Promotion of Science to the University of Tokyo group.

千葉県警事件ファイルから 世の中が物騒になっている

管理人は、自分の住む県が不穏になってきていると感じて千葉県警事件ファイルを見ています。

今　千葉が不気味　セシウムは合成麻薬と同じ効果？

昔から見ていたわけではないので以前との比較は別途の資料を参照する必要がありますが、容易に気づくことは次のような点です。

�@　酒気帯び運転が多い。
�A　生活困窮をうかがわせる無銭飲食や窃盗
�B　遺体発見が多い
�C　親族の間の暴力・殺人事件
�D　高齢者が加害者となる自動車事故が多い
�E　外国人の不法残留などによる逮捕事件が多い。
�F　鉄道の人身事故が多い

こんなことは当事者で交渉して解決するんじゃないのかな、という感じのトラブルがすぐ逮捕に結びついている。

気を付けないといけないのは
Ａ　交通事故にあわないようにする。
Ｂ　夜間の外出を控える。
Ｃ　店舗などでトラブルが起きないようにする。
Ｄ　犯罪とみられる不審な状況の場所からは速やかに去る。
Ｅ　訪問者に慎重に対応
こんなところだろうか。

これからも年金が減ったり物価が上昇するだろう。消費税も上がる。生活防衛をさらに進めないといけない。

・・・・・

匝瑳市の堀川浜での遺体発見事例が私の目を引きました。
・2019年2月27日午後3時40分頃、匝瑳市堀川の海岸砂浜で、海岸を散策中の男性が年齢性別等不詳の白骨死体の一部（下顎骨）を発見
・2019/3/10、千葉・匝瑳市の海岸堀川浜に全裸の男性遺体
このうちの2番目の事件は、見方によっては警察への挑戦とも見えます。

この地域は、近年交通の便が大きく改善されました。富里で高速を降りれば1時間弱で海岸に着きます。高速を使って横芝光町まで行くこともできます。


この辺りの海岸は砂浜に車を乗り入れできるほどに便が良いところも多いです。この堀川浜には駐車場付きの便所もあります。


上の全裸で見つかった男性は身長175cm中肉ですから一人で遺体を運ぶのは難しいでしょう。複数の人間が車で運んできて海岸に遺棄していったものとみられます。警察は溺死の線も検討しているようですから本人がまだ暗いうちに全裸になって海に入ったことも考えられますが、それなら脱いだ服や靴が残されているはずです。車で来た人なら車も残っているでしょう。身元判明は容易なはずです。

2018/8に大網白里の海岸で見つかったバラバラ遺体は、歯の治療痕で身元が判明しています。上の男性も歯の治療痕があれば歯科医に照会して身元が判明する可能性がありますが、それがない場合には身元を把握することが困難になるかもしれません。

この遺体が遺棄されたものであるとすると、関係者にはかなり悪知恵のある者がいたと思わざるを得ません。身元に結び付く証拠品を残していない。

この海岸は上に述べたように車でのアクセスが容易です。遠方からでも成田インターや富里インターを使えば高速道路を降りて1時間かからずに海岸に到着します。高速道路の出口では、車のナンバーを記録しているでしょうが、数が膨大で調べきれるのか。大変な作業でしょう。

高速から海岸までの間に走行する車両のナンバーを記録する装置があったとしても、回り道は多いです。

自動車ナンバー自動読取装置の設置場所を調べてみました。やはり冨里で降りれば、主要道を通っても2か所を回避すれば、海岸まで出ることができます。


てがかりがないよう全裸にして遺棄するのであれば人気のない農道脇でも同じように思いますが、遺棄しているところを見られる恐れが強いということ、それに自動読取装置の設置場所を避けることが難しいのかもしれません。

調べていて、遺体遺棄の場所、時刻をよく調べて選んだものだと感じました。

外傷もないとされていますから交通事故で亡くなった方の遺体ではありません。事故で亡くなった人の遺体を遺棄するのに、短時間でこの場所を選定するのは難しいです。

死後時間が経過していないとのことですから、これは計画的な殺人・遺体遺棄事件の可能性が高いです。

2018/1に成東（山武市）まで調査に行きましたが、電車の本数は少ないし人の数も同じく少ないです。匝瑳市は山武市の北です。夜間、特に海沿いの地域の車両の通行量はわずかでしょう。関係者はそこまで調べています。GoogleMapだけではなく、実際に現地を知っている人たちではないでしょうか。

昔は、遺体に重りを付けて海に投げ込むという例も少なくありませんでした。裸にして遺体を投棄する、運ぶところを目撃されないようにするという点でよく練られています。暗い海岸は未明に投棄するには都合がよいと考えたのでしょう。

この事件、今後どう展開するかわかりませんが、影響を考えるととても怖い気がします。周到であるだけに。

一人暮らしで他の人と日常的な接触のない方、外国人で日本に働きに来ている方などは、特に警戒が必要です。失踪の届け出もされにくく、身元の確認が難しい例が多くなるでしょう。

千葉県警は、次々と遺体が見つかり大変だと思います。遺体の収容に始まり、検視、捜査と質的にも量的にも大変な作業をしょわされます。警察官が誰よりもこのような事件が減るようにしてほしいと願っているのではないでしょうか。

被曝症状最前線 6 視力低下 一時的失明 白内障 視野にモザイク

・白内障、緑内障が急増。一般的な視力低下は極めて多い。親が原因に気付かないだけだ。

2015/11、眼鏡屋さんで聞いた話
・40代から老眼が進行する人が増えている。スマートフォンなどで目を酷使する人が増えているからだろうとのことだった。被曝でも老眼が進む。

・白内障になると眼の中で光が散乱してまぶしく感じるのだそうだ。サングラスや色つきレンズを使う人が増えると言う。まぶしく感じたら、白内障を疑え。

※　正造 ‏@etosha0824氏の2015/6/17のツイート
実は、癌が見つかりまして、抗がん剤をのんでいます。
という会話。毎日、外来で遭遇。

・原田氏病の再発、悪化で（一時的な）失明も事例が増えてきた。原田氏病を発症した噺家は3日程で目が見えなくなったという。
（原田氏病：目が見えなくなり耳も聞こえなくなる自己免疫疾患）

※　amaちゃんだ@tokaiamada氏の2015/8/31のツイート
チェルノブイリ高濃度被曝地域で、甲状腺癌に加えて白内障などを発症した子ども達の生存率はゼロだ
癌になってなくても、白内障になった子供が成人になれる可能性はない
それほど白内障はガンマ線外部被曝の直接の結果である

※　２ちゃん原発情報 ‏@2ch_NPP_info 氏の2015/10/3のツイート
中学生は白内障になって片目を失明した。そして体の痛みも酷く福島の病院に通院していたが、あまりの辛さにある日衝動的に首を吊って自殺。

※　原田氏病を発症したという噺家のブログを見て驚いた。もともとグルメの方らしいが、2013/11月中旬に群馬県の温泉に行きマイタケうどんやマイタケご飯を食べておられる。そしてほどなく発症入院。完治すると医師が診断しているそうだから良かったが。ブログには、10月頃飲酒時に右目が見えなくなったがすぐ治った、信号機の色が若干左右の目で違った、目が押されたように張った気がした、右腕が凝って仕方なくマッサージに通ってた、などと記されている。早い回復をお祈りする。

2016/1、視野にモザイクがかかる例が伝えられている。

「立ち眩みとはまた違って、視界に入る世界が砂嵐のような、若しくは微細なモザイクが薄暗く掛ったようになって、聴こえる声や音が遠のいていき、キーーンって耳元で鳴り続ける体験が凄く怖かった。」

この症例について、S氏から解説をいただいた。ありがとうございます。

視野にモザイクがかかる症状は、"閃輝暗点”（せんきあんてん）といわれる現象です。 偏頭痛の一種と分類されますが、脳の血流の異常で癲癇発作と関連することもあります。もちろん、被曝の中枢神経症状の場合もあるでしょう。芥川龍之介もこの持病で"歯車"という作品を残しています。

リンク先に画像もあります。
「これら症状は若年の場合、年齢と共に回数も減りその内にほとんど起こらなくなる。
中年の場合で、閃輝性暗点だけあって、その後に頭痛を伴わない場合は、まれに脳梗塞、脳動静脈奇形、脳腫瘍や、血栓による一過性の脳循環障害が原因である可能性がある」だそうです。

※　うすいゆき @usui_o氏の2019/3/22のツイート
福島原発事故後に神奈川の親戚の子3人一年の間に視力が下がって黒板が見えなくなった、って聞いた時ゾッとした。
チェルノブイリでは子供達の視力が下がって黒板の字が読めなくなった、って話を聞いてたから。
おばあちゃん二人も同じ頃に次々白内障になった。

日本が金を出して呼んだんでしょう そして言わせた

※　但馬問屋 @wanpakutenshi氏の2019/3/22のツイート
#NHK #NEWS7
“マララさん、初来日”
安倍首相
「6月には大阪でG20サミットを開催する。女性の輝く社会の実現を重要な課題のひとつとして取り上げる」

…ハイ、選挙、選挙 ʅ（◞‿◟）ʃ

※　uresy ( 安倍政権に鉄槌を！) @uresy1st氏の2019/3/23のツイート
ふふ、だって自分の年齢の１／３のマララさんに６月のＧ20大阪サミットで、「議長国として、女子の教育について率先して各国リーダーに働きかけ、女子が将来の仕事に備えることを支援するよう奨励していただきたい」と要望されちゃいましたからw

※　uttyan@jesus @uttyanjesus氏の2019/3/22のツイート
マララさん、会う相手を間違えてる。日本で人権と女性への差別をなくしたいのなら、総理官邸に行ってはいけない。養護老人ホームや外国人労働者の働く施設にすべきだ。語る言葉に力のあるマララがその対局の人物に会って汚れてはいかがなものか？世界女性会議での成功を祈っているけど。

※　ペンタクロス @pentanet5氏の2019/3/21のツイート
マララさんは「伊藤詩織さん事件」をどこまで知ってるのかな？、山口敬之を匿った男と何故握手する？。

※　shiro_kuma_mon @shiro_kuma_mon氏の2019/3/22のツイート
【典型例】安倍ちゃんがマララさんを使って、自分を称賛させ、宣伝したが、中身は伴わない。安倍ちゃんの女性「活用」の典型で、決して女性「活躍」ではない。より正確には女性「使用」、女性「使い捨て」。しかし「日本の首相にも会っておいた」実績を作ったマララさんのほうが、政治家として強者。

※　木野龍逸 (Ryuichi KINO) @kinoryuichi氏の21:43 - 2019年3月22日 のツイート
G20で女性が輝く社会を重要議題に取り上げるという安倍政権は、日本がジェンダー・ギャップ指数で先進国中ではダントツの最下位、世界で110位だってことはわかってるんだろうか。一体何を議論するつもりなんだろう。

※　添田孝史 @sayawudon氏の2019/3/23のツイート
添田孝史さんが木野龍逸 (Ryuichi KINO)をリツイートしました
「安倍総理は、女性が輝く社会の実現に向けても世界でリーダーシップをとっているのです」とかNHKの◯田記者が解説してくれそうで寒い。

※　みつまめ@肉球新党 @mametaro44氏の2019/3/23のツイート
どの面下げて各国首脳の前で「女性が輝く社会の実現」なんて言うつもりなのか？やっぱりまともな感性の持ち主じゃないわ…。

※　民主国家の存亡危機 @IQjpn55氏の2019/3/23のツイート
エルドアンが「言論の自由」を世界各国に呼びかけるのと同じだ。日本の問題は女性にあると言うかな？

※　新保吉章 @pat052氏の2019/3/23のツイート
このところうち続くレイプの不起訴、無罪判決。いわばレイプの合法化。これで「女性が輝く社会」？

Boeing 737 MAX の欠陥をめぐる調査にFBIが参加しても真実は明らかにならないだろう

Boeing 737 MAXの耐空証明をめぐる当局とBoeingの癒着疑惑で米国上院がパネルを設置し、この調査にFBIが参加することになったと伝えられています。さて、どこまで明らかになるか。
エアバスとの競争に後れを取ることを恐れて手を抜いたとの見方が有力です。競争に負けないで売り込みを成功させるために最も重要な品質は二の次、競争に負けてしまったら製品の購入を妨害。
武器、戦闘機も欠陥だらけ、そういう米国製品を買わされる日本。

航空に知識のある方は、インドネシアのライオンエア機の墜落ですぐに欠陥機であることに気づいたようです。中国は、特によく把握していた模様。パイロットが異常事態を経験しているはずですから、パイロットのリポートを見ればすぐにわかる。

子供が今月に国際便を利用していたらしい。何年か前に一緒に旅行し成田に無事着陸して私が拍手していたら、息子が今は飛行機はそうそう落ちないんだよ！　と抜かした。最近、心配しないでいいからと何度も言われるが、事実心配してもどうなるものではないことはわかっている。

sputnik2019/3/22
Boeing Scrambles to Test 737 MAX as Indonesian Flag Carrier Dumps $4.9 Bln Order
Test pilots including a pilot from the major US carrier American Airlines expect to test out Boeing's fix for its 737 MAX software this weekend, a pilots' union official has told Reuters.
"This airplane can be a safe airplane, and there have been great strides on getting a fix in the works, but I'll have a better feel after we can test it out, Allied Pilots Association safety committee chairman Mike Michaelis told the agency on Thursday.
According to Michaelis, one American Airlines pilot and one Allied Pilots Association test pilot would be involved in testing out the new software using flight simulators in Renton, Washington, where 737 MAX aircraft are assembled.
The company was left scrambling to fix a bug in its software and provide pilots with related training to "address concerns" the company said it discovered after the accident earlier this month involving an Ethiopian Airlines flight soon after takeoff. The accident was the second crash involving the Boeing plane; last October, a 737 MAX operated by the Indonesian airline Lion Air plunged into the Java Sea shortly after takeoff. Both crashes killed all passengers and crew on board.

'Lost Confidence'
In related news, Indonesian flag carrier Garuda cancelled its $4.9 billion order of 49 737 MAX 8 aircraft on Friday, with a company spokesperson saying its passengers have "lost confidence" in the plane.
"We have sent a letter to Boeing requesting that the order be cancelled. The reason is that Garuda passengers in Indonesia have lost trust and no longer have the confidence" in the plane, Garuda spokesman Ikhsan Rosan told reporters.

Earlier this week, Bloomberg reported that China could drop its order for 737 MAX planes over safety concerns despite earlier plans to include them in a future trade deal with the US.
On Thursday, US media reported that both of the doomed 737s lacked two vital safety features which Boeing had listed as optional. Boeing has promised to rectify the oversight, to upgrade its so-called Manoeuvring Characteristic Augmentation System (MCAS) software and to make previously-optional sensor equipment standard.

RT2019/3/22
Doomed Boeing 737 Max missing 2 key safety features that were sold as ‘optional extras’
An alarming new report says that the two fatal Boeing 737 Max 8 crashes which killed almost 350 people were missing safety features which were sold as optional extras by the manufacturer, and not included as standard.

As entire fleets of the Boeing 737 Max 8 aircraft remain grounded across the globe amid investigations into safety practices at the airline giant, details have emerged about missing safety features, including additional sensors that would have operated as fail safes for the existing ones on board the aircraft and alerted the pilots to any potential issues.

The “angle of attack (AOA) disagree” light warns the pilot when the plane is about to stall based on factors such as the airflow and nose direction, but this does not come as standard when airlines purchase the aircraft.

Another missing feature was the AOA indicator which gives pilots a visual representation of the airflow relative to the aircraft’s nose.

The Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) is designed to detect an imminent stall and adjust the plane’s stabilizers to pitch the nose forward to increase airspeed, thus preventing a stall. However, when this is improperly timed, it can be fatal.

To make matters worse, another anti-stall system that does come as standard on the Boeing 737 Max planes reportedly only used one sensor at a time despite having two. Had the additional sensors been fitted and in use, the pilots could potentially have overridden the MCAS and prevented the tragic loss of life.

In response to the tragedies involving Ethiopian Airlines Flight 302 on March 10 and Lion Air Flight 610 five months earlier, Boeing will add the AOA disagree light as an update by the end of April, a source told the New York Times, and both sensors will operate by default. The AOA indicator will still be considered an optional extra, however.

Boeing charges extra for things ranging from superficial things like leather seats to back-up fire extinguishers. Brazilian carrier Gol Airlines reportedly paid $6,700 extra for crew oxygen masks, and $11,900 for a weather radar system control panel.

Former Boeing engineers have reported that the company may have misled the Federal Aviation Authority about the efficacy of and risk associated with the MCAS, adding that Boeing didn’t have any external oversight for the aircraft’s safety certification.

2019年03月20日
Boeing 737 MAX pilots frantically searched manual as craft flew into water – report

2019年03月20日
中国の国際航空　評価急上昇　EUの航空当局独自性発揮へ

2019年03月18日
FAA allowed Boeing to carry out its own flawed safety analysis of the 737 MAX - report

2019年03月15日
737MAXはマニュアルも整っていない欠陥機だった

2019年03月14日
ボーイングはソフトウェアの欠陥を知っていた　だが運航停止は避けた

2019年03月11日
Boeing 737 MAX 8　がまた墜落　搭乗は避ける　中国が運航停止を命令

2018年11月11日
新鋭機　Boeing 737 MAX 8　は大丈夫か

RT2019/3/20
FBI joins criminal probe as US Senate panel set to grill FAA & Boeing over 737 MAX certification
The Federal Bureau of Investigation has joined a multi-agency criminal probe into the certification of the Boeing 737 Max 8, following reports that regulators had delegated much of the troubled plane’s testing to Boeing itself.

The FBI will assist in the inquiry launched by the Department of Transportation’s Inspector General in conjunction with the Justice Department, an investigation that reportedly began before Ethiopian Airlines Flight 302 crashed last week, killing all 157 people on board - the second of the hot-selling Boeing passenger jet to crash in under six months. The scope of the investigation has since widened, with at least one subpoena issued to someone involved in the plane’s development. The FBI would not confirm or deny their involvement in the probe.

A Senate Commerce subcommittee on aviation and space has called a hearing on federal oversight of commercial aviation for March 27 and plans to question acting FAA head Dan Elwell, National Transportation Safety Board chair Robert Sumwalt, and Transportation Department Inspector General Calvin Scovel. The committee, chaired by Sen. Ted Cruz (R-Texas), plans to summon industry stakeholders to a second hearing on aviation safety “in the near future.”

Most of the 737 Max 8s in circulation have been grounded following last week’s crash. A preliminary investigation cited similarities with the October crash of Lion Air Flight 610 and has fingered the Boeing’s onboard autopilot system as the culprit, raising questions regarding how the aircraft passed the Federal Aviation Administration’s safety certification tests and why pilots weren’t made aware of the glitchy software.

米国がアフガンでやったこと

※　mko @trappedsoldier氏の2019/3/22のツイート
mkoさんがNowThisをリツイートしました
アフガン戦争の真実をアメリカ人に見せるために、米海兵隊員がこれまで見たこともない動画を公表した。「なぜあなたは感謝する？　私は感謝されるようなことを何もしていない。ただ意味のない暴力を続けるために戦っていただけ。マイルズ・ラゴーズの動画には、店を攻撃した直後の様子が映されている。

※　NowThis認証済みアカウント @nowthisnewsの8:43 - 2019年3月19日のツイート
‘Why are you thanking me? I didn’t do anything. I didn’t help anyone. I just perpetuated a system of senseless violence.’ − This Marine vet is releasing real war footage to show Americans the reality of war in Afghanistan



https://twitter.com/nowthisnews/status/1107789529883308039

使える格安SIM いつ切り替えようか

2019/3/21の深夜、固定インターネット回線が止まりました。管理人の自宅内の機器の不調ではなくて、ネット接続回線業者の機器の不調です。タブレットで格安SIM経由（別のインターネット接続回線経由）でいつもの閲覧先を見ると、最新の状況が見られました。

モバイルルーターの電源を入れて常用のパソコンをWifiで接続。朝までには直っているだろうと寝ました。

2019/3/22朝、直っていません。格安SIMを入れたモバイルルーターでつないでいます。違うページを見るたびにハンドシェークをしていると表示が出て少し時間がかかりますが、使えないほどではない。

動画はまだ試していませんが、RTのように画像の多いサイトも少し遅れて表示されます。受動的にサイトを閲覧するだけなら十分実用可能です。

システムは
�@　ロケットモバイル神プランのＳＩＭ
�A　モバイルルーター（FREETEL）
常用デスクトップにはWifiがないので
�B　150Mbps Mini Wireless USB Adapter
�C　デスクトップパソコン
です。

�@、�A、�Bの初度調弁費用は6500円ほど。毎月のSIM通信料金は300円。

これで毎月4千円近い固定回線の費用が省けるなら、節約効果は大きいです。テレビ、新聞に続いて止めるのは固定インターネット回線にします。

近くにモバイルルーターを置くとWifiと携帯回線の電波が強いのでこれを離れたところに置くことにしてそのための有線接続の方法も考案してテストしています。モバイルルーターはできれば屋外に設置したい。

FREETELのモバイルルーターは、電源を切ると次回また設定画面から接続しなければならないと読者から聞いていましたが、今回はすんなり携帯回線につながりました。

ブログを書く頻度、量を減らせば、すぐ移行できます。ブログを止めて年間4万円節約、そろそろその時期かな。

ユーチューブの音楽を聴いてみました。「薬師丸ひろ子 セーラー服と機関銃」ちゃんと聞けますね。固定回線が回復したかと機内モードにするとつながりません。神プランのSIMでユーチューブを聞くと細切れになって聞けたものではないと読者からうかがっていました。

2点、これまでの理解と異なる点が出ました。

念のために自宅で測定している空間線量率のグラフがアプロードされているか確認。今日の0時40分で止まっています。


こりゃ大変だ！　固定回線はいらない、今日にでも廃止できる。

ただ、空間線量率測定システムに使っているスティックパソコンの管理はどうしよう。大きな更新ですと数GBダウンロードします。この作業をやると他のネット接続が圧迫されるでしょう。図書館にでも行ってやるか？

「夢の途中 / 来生たかお」もちゃんと聞けます。ブログの記事を書きながら。

2019/3/22午後、固定回線が復旧しました。モデムなどのすべてのケーブルを抜いて1時間待つ、再接続でつながりました。モデムの問題ですね。

モバイルルーター経由接続実用化に向けて機器接続テストを再開します。年間4万円支出減で消費税だけでも4千円減になります。


ご注意！　管理人は自宅の電波状況でいろいろテストしています。場所により電波状況は異なります。地方ではゼロSIMの接続状況が悪くて使えないとの声も聞いています。これらの記事に書かれたことが地方でも同様に通用するとは即断しないでください。